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高速公路護欄板施工最為關鍵是那幾步

發布者:波形護欄板 發布時間:2018-10-12 16:55:24 閱讀:次 【字體:

高速公路護欄板是發展很成熟的一項道路施工技術。具體的施工工藝如下:

1、護欄板安裝施工前準備。首先要成立項目部,項目部是整個工程的技術核心和管理核心,建立健全施工製度和人員管理製度,是安全施工與文明施工的必要條件。其次,要進行施工文件的審查和施工方案與進度的確定,尤其是對施工人員的要求和安全意識培訓,明確掌握施工地區的天氣狀況和地質條件,做好長遠的安排,將責任落實到個人。最後進行施工結構打點試樁,在經過地質監理工程技術人員的檢驗合格後方可施工。

2、材料檢驗。材料的檢查要根據相關規定進行抽樣檢驗,主要內容包括材料的尺寸、規格和工藝等是否與施工圖紙的標注相符。

3、放線。首先要找準基準點,要保證每個基準點的位置準確無誤,尤其是坡度較大和彎路階段要增設基準點,禁止死角不設基準點的現象發生。基準點設置過程中,一定要仔細核對布置點的準確位置,做好記錄和標識,便於進行竣工驗收。對於施工中出現的與施工圖紙不符的路段,要根據現場狀況,對施工方案和施工措施進行調整,對於更改後的施工方案,要經過監理單位的審查之後才可以施工。

4、打樁。打樁是安裝高速公路護欄板施工最為關鍵的一步,必須保證每一根樁的間距、垂直度和準確,這樣不僅可以彌補放線時的位置偏頗,也可以增加施工結束後護欄的整體穩定性和美觀程度。現有的打樁技術主要包括導杆柴油打樁和液壓打樁兩種,但是由於導杆柴油打樁的機動性能大,不容易控製,在施工過程中常常出現路麵的破壞和邊坡鬆散狀況的發生,所以液壓打樁機已經取代並廣泛應用。液壓打樁不僅在打樁速率上較慢,而且機動靈敏,充分利用衝擊力進行緩衝,對周圍結構的影響降至最低。由於打樁時錘頭不離樁,所以在進行定為轉移時,避免了重新調樁,大大加快了施工進度。

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