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快速通道改造:波形護欄優化設計 安全又高效

發布者:波形護欄板 發布時間:2017-10-9 13:17:54 閱讀:次 【字體:

  城市道路是城市的血管,要讓血液快速循環,寬闊的道路必不可少。新老區快速通道作為連接新老城區的客運專用通道,隨著車流量日益增加,當前的道路狀況已經滿足不了快速發展的城市交通需求。項目的實施,對於完善區域路網結構,改善交通條件,消除安全隱患,提高道路通行能力,促進沿線經濟社會發展具有重要意義。

波形護欄優化設計

  劉鵬程:咱這個路改了以後路基整體寬度35.5米,雙向六車道,另外考慮到沿線出行群眾的行車安全,雙側又增加了一個4.5米(硬路間)也就是所謂的非機動車道,實際上這個路加寬了以後它這個按照目前這個車通行量、車流量完全符合咱當前的行車需求。

  很多市民在快速通道夜間行車都有這樣的體會:對麵來車燈光十分晃眼,特別是一些改裝燈光的車輛,導致對麵車輛什麽都看不清楚,行車十分不安全,改造之後,這個大的安全隱患將得到徹底解決。

  劉鵬程:在本次設計當中針對這一塊也考慮到這個行車安全,原設計是中間是用了是護欄板、波形護欄,本次設計中間考慮到這個行車安全采用最新型了這個(新澤西)護欄,(新澤西)護欄上邊全部安了安裝(防遠板),防治這個夜 間對麵行駛車輛的這個燈光照射引起了這個安全隱患,本次咱這個設計加裝了一些這樣的安全設施。

  針對快速通道沿線的開口較多,這一次改擴建工程設計針對這個項目采取了好多優化設計。過去的開口處車輛行人隨意亂竄也將得到徹底解決。

  劉鵬程:沿線增設了2個分離式互通立交,分離 式立交然後一個大(龐鬆)互通,然後一個下穿,下穿連接線,還有咱這個以及5個天橋,方便群眾的出行。

  快速通道原來的老路沒有設計車輛的調頭需求,因此存在著車輛逆行,車輛強行調頭等危險行為,這些車輛不僅自身極度不安全,也給通行車輛帶來巨大的安全隱患。

  劉鵬程:針對這一塊AG电游修了下邊有這個分離式立交,還有這個出行便道,咱這個下道包括上道一個互通式了一個設計,這樣會避免就是車輛來回調頭,引起的這個不安全隱患。

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